Mikko Hiiren maailma

Aika ärsyttävää lienee, kun katsot esitystä ja otat ehkä itsekin valokuvia. Olet juuri saamassa elämäsi parhaan kuvan, kun....


...edessä istuva nostaa keppinsä eteesi ja kamera tarkentaakin siihen. "Voi P....le!"

Viimeisenä kaikkein isoin ongelma: Jostain kumman syystä selfieitä pitää saada myös ajelujen kyydissä. Ensinnäkin tämä häiritsee samassa vaunussa matkaavia aivan kuin edellisessäkin tapauksessa.

Selfie-kepit ulottuvat pidemmälle vaunun ulkopuolelle kuin ihmisten kädet. Näin ne voivat aiheuttaa vaurioita ajelun rakennelmille, tietenkin ko. kepille ja kameralle, mutta myös muille ihmisille.

Viime viikolla Disney's California -puistossa California Screamin' -vuoristorata jouduttiin hätäpysäyttämään, kun joku keksi kaivaa selfie-kepin esiin ajelun korkeimmalla kohdalla. Aika isot vaikutukset räpsyllä, vaikka nyt ei vahinkoa sattunutkaan.

Käytännössä hätäpysäytyksen käyttäminen tarkoittaa aina, että ajeluun tehdään täysevakuointi eli kaikki kyydissä olevat kävelytetään pois vaunuista. Sen jälkeen pelastuslaitoksen edustajan on käytävä tarkistamassa ajelu. Tämän jälkeen tehdään vielä normaali käynnistystarkastus, jossa tietyn kaavan mukaan vaunuja ajelutetaan tyhjinä.

Ajelu on pahimmillaan yli kaksi tuntia pois käytöstä tämän proseduurin takia. Aika paljon pettyneitä vieraita!!

On aika hurjaa edes kuvitella millainen ohjus kädestä irronneesta tikusta ja puhelimesta olisi tullut. Esimerkiksi tuossa ko. vuoristoradassa huippunopeus on n. 100km/h. HUH HUH!

Toivottavasti tätä kieltoa valvotaan tehokkaasti ja säästymme onnettomuuksilta!¨

Pienen tauon jälkeen tänään tutustutaan jälleen yhteen Pariisin Disneylandin Cast Membereista. Vivien työskentelee Walt Disney Studios -puistossa Production 2 -tiimissä ohjaamassa vieraita.

2.6.2015 Tiistai



Aloitimme päivän hiukan myöhemmin edellisen pitkän päivän jälkeen. Aamiaiselle menimme vasta yhdeksän huitteissa. Kevyellä aamupalalla oli hyvä aloittaa uusi päivä.


Emme jääneet aamupalalle kumminkaan junnaamaan, vaan suuntasimme Walt Disney Studios -puistoon ennen kymmentä. Halusimme olla etujoukoissa.




Pikaisesti Studio 1 -hallin läpi ja oikealle Toon Studios -alueelle. Tärskyn vuoristorata aukesi tasan kymmeneltä, joten jono oli hiukan ennen kymmentä jo pitkä.

Aino ilmoitti, että Poppelsilla on syntymäpäivä (ko. pehmolelulla on syntymäpäivä useita kertoja vuodessa). Yleensä se tarkoittaa, että pitää leipoa jotain tai pöytään pitää jotenkin muuten saada paria lajia herkkua.

Olimme jo alkamassa puuhata mustikkamuffinsseja, kun Aino kaivoi kaapista iskältä saadun keittokirjan Supertyttöjen kokkikoulu ja osoitti sieltä, että tehdään tota kakkua.

"Kakku" osoittautui aamiaisruuaksi nimeltään Pumpulipilvet, jotka ovat keitettyä marenkia vaniljakastikkeessa. Tämä kuulosti niin hulvattomalta, että olihan sitä pakko kokeilla.


Ainesosat:

4 kananmunaa
6 rkl (ruoko)sokeria
5 dl maitoa
2 tl vaniljasokeria

Riko munat ja erottele keltuaiset valkuaisista.


Vatkaa valkuaiset vaahdoksi. Lisää 1 rkl sokeria ja vatkaa vielä hetki.


Kaada 2½ dl maitoa laakeaan kattilaan ja sekoita siihen 2 tl vaniljasokeria sekä 4 rkl sokeria. Kuumenna seos höyryävän kuumaksi, mutta älä päästä kiehumaan.

Kasta iso ruokalusikka vedessä ja ota sillä neljäsosa valkuaisvaahdosta. Laita nokare varovasti kellumaan kuumaan maitoon. Lusikoi loppu vaahto kolmessa osassa kattilaan.


Keitä pilviä ilman kantta kaksi minuuttia, käännä ne lastan tms. avulla ympäri ja keitä toiset kaksi.


Nosta pilvet neljään annoskulhoon.


Vatkaa keltuaiset, 1 rkl sokeria ja 2½ dl maitoa sekaisin.

Lisää keltuaisseokseen koko ajan sekoittaen hieman lämmintä maitoa (jossa pilvet on kypsennetty), jotta se lämpenee.

Kaada keltuais-maitoseos kattilaan lämpimän maidon joukkoon ja keitä hiljaisella lämmöllä koko ajan sekoittaen, kunnes maito saostuu.

Kaada syntynyt maitokiisseli valkuaispilven viereen annoskulhoon.


Koristele esimerkiksi tuoreilla marjoilla ja kaakaojauheella. Nauti lämpimänä - heti valmistamisen jälkeen.

Huhtikuussa kerroin Disneyn PhotoPassista Pariisin Disneylandissa (kts. juttu tästä). Silloin itselläni ei ollut vielä asiasta omaa kokemusta - nyt on!


Muutamaa päivää ennen lähtöä sähköpostiini tuli viesti, jossa olevalla kupongilla saisin 10€ alennuksen Disney PhotoPass+ -paketista (Normaalihinta on 49.99€).

En ole varma tuleeko tämä viesti automaattisesti kaikille Disneyn omiin hotelleihin varauksen tehneille vai johtuiko tämä muutamaa viikkoa aiemmin lähettämästäni sähköpostista. Tiedustelin silloin mm. onko paketti myynnissä hotellin kaupassa. Sain kyllä kysymyksiini jo silloin vastauksen.

Paketissa tulee mukana yksi iso (luottokortin kokoinen) ja kaksi pientä (28x53mm) korttia. Isolle kortille on mukana kaulahihna.

Kolme korttia oli hyvä määrä. Kortteja ei tarvinnut juuri vaihdella henkilöltä toiselle. Me käytimme samaa pakettia koko seurueellemme (9hlöä) eli kahdelle perheelle.


Hahmotapaamisissa kortti annetaan ensimmäisenä valokuvaajalle. Kortin viivakoodilla hän liittää otetut kuvat PhotoPass+ -tiliin.

Huomasin useiden kuvaajien ottavan enemmän kuvia ryhmistä, joilla oli PhotoPass-kortti. Usein he aloittivat kuvaamisen silloin jo nimmareiden keräys ja halivaiheesta sekä napsivat kuvia vielä Heippaheistäkin.





Ajelukuvissa voi joko kuvata mobiiliapplikaatiolla QR-koodin ruuduista, joissa kuvia esitellään tai mennä tiskille ja kertoa ruudulla näkyneen kuvan numeron.

Itse käytimme aina palvelutiskiä, koska puistoissa ei ole vielä WiFiä ja emme halunneet käyttää kallista mobiilidataa.

Lisäksi huomasin, että tiskillä Cast Member asettelee kuvan automaattia paremmin koristekehykseen.


Tiliin liitettyjä kuvia pääsee katselemaan luomalla PhotoPass-tilin ja liittämällä sen kyseiseen pakettiin (numerosarja ison kortin takana).

Kuvat ilmestyvät tilille melko nopeasti - korkeintaan muutaman tunnin viiveellä. Niitä voi liittää rajattomasti 7 päivän ajan kortin aktivoinnista. Niitä säilytetään tilillä vuoden verran ja ennen kuvien poistumista tilin haltija saa sähköpostiviestin asiasta.

Kuvia voi sen jälkeen selailla ja ladata joko Appilla tai netin kautta. Käytännössä ainakin osa kuvista oli huonompi resoluutioisia ladattaessa ne Appin kautta.

Kuvista voi tilata myös suoraan tilin kautta erilaisia tuotteita kuten paperikuvia tai vaikka mukeja.


Mikko Hiiren Arvio:

Jos puistossa vierailee vain yhden päivän ajan, 50€ hinta on melko kova. Kuvia ei ehdi kerryttää tiliin kovin isoa määrää.

Toisaalta jos tapanasi on ostaa ajelukuvia, kannattaa paketti ilman muuta. Kahden puistossa ostetun kuvan hinnalla niitä saa PhotoPassilla useita.

Paketin suurin etu on omasta mielestäni se, että kaikki pääsevät kuviin mukaan. Toki Cast Memberit hahmotapaamisissa ottavat pyydettäessä kuvan omalla kamerallasikin, mutta kuvan laatu voi olla mitä tahansa ja yhdessä tai kahdessa kuvassa jollain on varmasti outo ilme tai silmät kiinni.

PhotoPassilla kuvia kertyi 5-7 kappaletta yhdellä hahmotapaamisella ja ne olivat kaikki hyvä tasoisia.

Kortin käyttö oli helppoa ja lisäkortit helpottivat sitä edelleen.

Meille kuvia kertyi tilille 37kpl eli kuvaa kohden hintaa alennuskupongin myötä tuli 1,08€/kuva. Jos lasken samankaltaiset kuvat (esim. ryhmäposeeraus Hessun kanssa) yhtenä kuvana, on kuvia silti 23kpl eli 1,74€/kpl. Pidän tätä aika halpana.

Jos olet puistossa yli kaksi päivää, paketti on ehdottomasti suosittelun arvoinen. Lyhyemmillä vierailuilla sen hankkimista kannattaa arvioida sen mukaan, ostaisiko muuten kuvia ajeluista tai hahmotapaamisista.

Suosittelen DISNEY PHOTOPASS+ -pakettia ylläolevin varauksin.

1.6.2015 Maanantai



Aamiaista nautimme Golden Forest Loungessa. Viime syksynä hahmot jäivät pois aamupalalta, mutta aamiainen muuttui laajemmaksi.

Huhtikuun alussa julkaisin jutun, jossa vertailin eri pysäköintivaihtoehtoja Helsinki-Vantaan lentokentän tuntumassa (kts. Juttu tästä). Nyt yksi uudemmista palveluntarjoajista on testattu ja tässä mielipiteeni Flyparkista.

HUOM! Minulla ei ole mitään kytköksiä Flyparkkiin, pysäköinnistä on maksettu normaali kampanjahinta eikä Flypark ole mitenkään tarkastanut juttua ennen julkaisua.

Flyparkin kotisivut ovat selkeät. Useimmat haluavat ensimmäisenä tietää hinnan ja heti ensimmäinen sivu näyttää sen. Oletuksena näkyy alkaen hinta per vuorokausi. Syöttämällä päivämäärät hinta päivittyy automaattisesti kyseiselle jaksolle kaikilla eri tasovaihtoehdoilla, jotka Flypark tarjoaa.

Tosin otsikoiden vieressä näkyvä hinta on voimassa vain etukäteen maksettaessa. Selaimesta ja näytön koosta ym. riippuen hinta paikan päällä maksettaessa voi jäädä ruudun ulkopuolelle.

Tällä hetkellä heti sivujen avauduttua lävähtää eteen PopUp-ikkuna, jossa vielä annetaan EDULLISIN -kampanjakoodi, jolla ennakkomaksulla saa 25% alennuksen pysäköinnin osuudesta (normaali ennakkoalennus on 15%).

Kampanjat ja koodit olivat aiemmin pelkästään yrityksen Facebook-sivulla, joten tämä on hyvä parannus. Kannattaa kumminkin kollata myös Facebook - kaiken varalta.


Flypark tarjoaa kolme eri tasovaihtoehtoa pysäköintiin: Basic, Comfort ja Lux.

Basic on periaatteessa vastaava kuin Lentoparkin ja Lentopysäköinnin tuotteet. Ajetaan Info-pisteelle. Jätetään matkatavarat ja matkustajat. Ajetaan auto parkkiin hiekkakentälle. Pikkubussilla kentälle.

Serkkujen perhe käytti tätä vaihtoehtoa kesäkuun alussa ja oli erittäin tyytyväinen. Basic-pysäköintiin voi lisäpalveluna ostaa avaimen säilytyksen (lisähinta 8€). Tämä on hyvä palvelu, sillä avaimen katoaminen matkalla toisi aikamoisia ongelmia palattaessa.

Comfort sisältää lisäksi pysäköinnin asiakkaan puolesta asfaltille, auton käsinpesun ja avaimen säilytyksen. Lisähinta Basic-pakettiin verrattuna on 20€. Jos miettii avaimensäilytyspalvelua, kannattaa tosissaan miettiä vaihtoehtona myös Comfort-pakettia.

Lux-pysäköinti eroaa Comfortista siten, että auto säilytetään lämpimässä sisähallissa. Hintaero Basic-pakettiin viikon pysäköinnissä on noin 60€.

Hinnan selvittämisestä eteneminen paketin varaukseen on selkeää. Jos alunperin on jo syöttänyt oikeat päivämäärät ja lentojen lähtö- ja paluuajat, klikataan vain halutun tasovaihtoehdon kohdalta Varaa-nappia.

Sitten vain syötetään kysytyt tiedot lomakkeeseen. Näiden tietojen vieressä on selkeästi näkyvissä valitut päivämäärät ja kellonajat sekä valitun paketin sisältö.

Niiden alla ovat näkyvissä saatavat lisäpalvelut, kuten avaimensäilytys, sisäpuhdistus, renkaiden vaihto, katsastus sekä tietenkin päivitykset parempiin tasovaihtoehtoihin.

Hinnat etukäteen ja paikan päällä maksettaessa ovat näkyvissä lisäpalveluiden alla. Tässä tehdään valinta kumpaa näistä haluaa käyttää.

Maksun voi tehdä useimpien pankkien verkkopankeilla tai Visa-, Visa-Electron- ja MasterCard-korteilla.


Heti maksun jälkeen saapuu kolme sähköpostiviestiä: Varaustiedot, Varmennus maksusta ja tunnukset uudelleenkirjautumista varten (ei tarvitse syöttää tietoja uudestaan uuden varauksen yhteydessä)

Varaustiedot on 3-sivuinen. Ensimmäinen sivu on kuitti maksusta. Seuraava sivu pitää tulostaa ja asettaa auton tuulilasille pysäköinnin ajaksi. Viimeisenä tulee oikeastaan tärkein eli ajo-ohje.

Tässä kohtaa meillä nimittäin homma meni pieleen. Olimme edeltävän yön Cumulus Airportissa. Aamulla lähtiessämme naputtelin "Flypark" puhelimen Google-karttoihin ja matkaan ohjeiden mukaan.

Google-kartat löysi Flyparkin osoitteella Pyhtäänkorventie 2, mutta opasti silti osoitteeseen Kiitoradantie 6 (Yrityksen postiosoite). Kun navi sanoi olevamme perillä, näimme vain teollisuushallin takaseinän, jossa on Flyparkin mainoslakana.

Jatkoimme eteenpäin "suuntavaiston" varassa. Olimme jo todella lähellä, mutta missasimme Flyparkin-kyltin ja koko Pyhtäänkorventien risteyksen, niinpä maisemakierroksemme venyi turhankin pitkäksi.

Tämä oli tietenkin oma erheemme, mutta tälläisia yksinkertaisia varten olisi hyvä laittaa ajo-ohjeet vielä sinne hallin takaseinään ja painottaa laittamaan hakuun nimenomaan Pyhtäänkorventien. Google ilmeisesti poimii sijainnin joko vanhan tiedon (Postiosoite) tai tehdyn paikkamerkinnän mukaan.

Paikka kumminkin löytyi. Puomista sisäänajamisen jälkeen Info-pisteen löytäminen oli usean mutkan takana. Opasteet veivät perille, mutta  ensikertalainen oli hiukan epävarma.

Ajoimme Info-pisteen eteen ja kenttäbussin kuljettaja saapui välittömästi ja auttoi matkatavaroiden siirtämisessä bussiin.

Viiden minuutin matka kentälle meni mukavasti uudehkolla pikkubussilla. Kentällä kuljettaja auttoi  niin ikään nostelemaan laukut pysäkille.


Palatessamme haimme matkalaukkumme ja kävimme ostamassa maitoa kentän Alepasta. Lähetin viestin lähtiessämme ulos saapumisaulasta. Odottelimme pysäkillä ehkä reilun viisi minuuttia kuljetustamme.

Tälläkin kertaa kuljettaja oli erittäin ystävällinen ja auttoi laukkujen kanssa.

Päästyämme takaisin Info-pisteelle kuljettaja ajoi automme hallista pestynä (meillä oli Comfort-paketti) laukkujen viereen ja olimme valmit kotimatkaan.


Mikko Hiiren Arvio:

Kampanjakoodilla Flypark tarjosi edullisimman vaihtoehdon pysäköinnille.

Automme oli pesun tarpeessa, joten 20€ lisähinta pesusta ja avaimensäilytyksestä ei tuntunut kovalta.

Auto oli pesty ulkoa hyvin, eikä raitoja yms. näkynyt missään. Olisin toivonut, että pesijä olisi avannut ovet ja pessyt myös kynnykset ja peltipinnat oven ja rungon välistä.

Nettisivut ja varaus toimivat erinomaisesti. En usko, että kenelläkään on ongelmia niiden kanssa.

Perille löytäminen saattaa olla hiukan hankalaa, joten ensimmäisellä kerralla kannattaa varata hiukan aikaa.

Kuljetus kentälle ja takaisin pelasi erinomaisesti. Kuljettajat olivat ystävällisiä ja avuliaita.

Tämän kokemuksen pohjalta uskallan rehellisesti suositella Flyparkkia.

Takapenkki nukkui sikeästi. Etukäteen olivat vaatineet kehittämään arvoituksen matkalla ratkaistavaksi, mutta eivät kuorsaukseltaan ehtineet sitä ratkomaan. Saara-täti sen sijaan vastasi oikein alle neljässä minuutissa.

Tässä arvoitus muillekin ratkaistavaksi:

Kokororvovapopuololetotpopääsostotäkokololmomepopäätotäänonpopitotkokänonenonäkokokokoyhohtotäkokuinonsosilolmomä

Oikeastaan joka Disney-reissullani on mukana ollut uusia ihmisiä, joita olen yrittänyt aivopestä Disneyholisteiksi. Jo vuosia olin kärttänyt siskoni eli Saara-tädin perhettä mukaan reissuun. Parina viime vuotena painostus vain koventui. Vuosi sitten keväällä Saara-täti sitten antoi periksi ja ilmoitti varovaisesti:"Kyllä kai me voitais lähteä teidän kanssa Disney-reissuun".

Viime kesänä Disneyland Paris tarjosi ensimmäistä kertaa aikaisen varaajan etuna 2 ilmaista yötä vähintään 4 yön pakettiin. Tällä tarjouksella lähdimme asiaa viemään eteenpäin.

Maaliskuussa kirjoittelin silloin käynnissä olleista ja tulevista remonteista. Varsinkin tulevien remonttien aikataulut ja sisällöt olivat tuolloin aikalailla huhujen varassa (kts. juttu tästä)

Pari viikkoa sitten Disneyland tiedotti Cast Membereille näistä remonteista eli nyt ainakin osalle huhuista on saatu virallinen vahvistus.


Remonttien aikataulut ja tietoa / vihjailuja remontin sisällöstä julkistettiin kymmenen kohteen osalta. Varmasti myös muita kohteita uusitaan, mutta nämä kymmenen on valittu seuraavien vuosien ohjelmaan ja juhlistamaan Disneylandin 25v-juhlia vuonna 2017.


SPACE MOUNTAIN : MISSION 2

Monet fanit toivoivat Space Mountainin palauttamista alkuperäiseen versioonsa tai ainakin Mission 2 -loppuliitteen poispudottamista. Ainakaan vielä tuo ei ole toteutunut.

Space Mountainin remontointi on jaettu kahteen jaksoon. Ensimmäinen jakso on ollut käynnissä jo viimeiset kuukaudet ja nyt julkistetun tiedon mukaan ajelun pitäisi aueta viimeistään 27. heinäkuuta 2015. Alunperin Space Mountain avattiin kolme vuotta itse Disneyland-puiston aukeamisen jälkeen eli se vietti toukokuun 30. 20-vuotisjuhliaan suljettuna ;-).

Nyt käynnissä olevan jakson aikana tämän valtaisan "vuoren" kaikki ulkopinnat, valtava katto, Columbiad-kanuuna jne. puhdistetaan, korjataan, maalataan eli palautetaan uutta vastaaviksi.

Lisäksi kaikki ajelun sisällä olevat portaat (jonotusalue, pelastustiet jne.) uusitaan, ajelukuvia myyvä Light Speed Photography-kauppa uudistuu ainakin palvelutiskien ja kulun kannalta, kaikki valaistus vaihdetaan LED-valaisimiksi ja ajeluun lisätään ns. Single Rider -jono tehokkuuden parantamiseksi.

Nämä työt vaikuttavat myös vieressä sijaitsevaan Nautilukseen. Myös sen ulko-osat ja laguuni sen ympärillä kunnostetaan ja vesipyörre-efekti korjataan.


2017 Space Mountain suljetaan hiukan lyhyemmäksi aikaa remonttiin ja tuolloin ajelu saa uudet vaunut. Niiden ergonomia ja tekniikka saatetaan ajantasalle.

VIDEOPOLIS

Samaan aikaan Space Mountainin kanssa on remontissa ollut vastapäinen Videopolis-teatteri sekä samassa rakennuksessa sijaitseva Café Hyperion.

Ajattelin kertoa tästä remontista ja heinäkuussa Videopoliksessa aloittavasta Jedi Training Academystä erillisessä jutussa. Remontin pitäisi kuitenkin olla ohi 11. heinäkuuta 2015.

IT’S A SMALL WORLD

Elokuussa korvamatolaulu vaikenee joksikin aikaa. Tämä Disney-klassikko kokee täydellisen MakeOverin.

Rakennuksen julkisivu ja ulko-osat käydään perusteellisesti läpi ja maalataan uudella lämpimämmällä ja voimakkaammalla väripaletilla. Julkisivun korjaaminen tarkoittaa myös, että höyryjuna on suljettuna osan tulevasta syksystä.

Kaikki ajelun nuket vaihdetaan uusiin - samoin niiden puvut. Tämä ei ole ihan pikku juttu, sillä ajelussa on 281 nukkea, 48 liikkuvaa lelua ja 247 muuta liikkuvaa härpäkettä.

Lisäksi ajelun ääniraita re-masteroidaan.

Tiedote lupaa myös muutamia yllätyksiä, jotka tuovat "uutta taikaa seikkailuun". Veikkaukseni on, että ajeluun lisätään muutamia Disney-hahmoja aivan kuin Rapakon takanakin on tehty.

It's a Small World avautuu uudelleen 2015 joulukuun loppupuolella.



BIG THUNDER MOUNTAIN

Ukkosvuoren kohdalla julkaistu tieto on hiukan epämääräistä. Selvää on vain, että ajelu sulkeutuu vuoden 2015 lopulla ja on suljettuna koko ensi vuoden.

Koska tarkoitus on tyhjentää ja remontoida myös vuorta ympäröivä joki, ovat myös jokilaivat poissa käytöstä ainakin osan ensi vuotta.

Sisällöstä tiedotteessa mainitaan vain "räjähtävä yllätys". Tämä tarkoittanee samanlaista uudistusta, joka tehtiin Kalifornian Disneylandiin viime vuonna.

LA CABANE DES ROBINSON

Robinssonin perheen puu-talo suljetaan remonttiin vuoden 2016 alkupuolella. Tarkoitus on tehdä perusteellinen korjaus ja uusia koko puu alkuperäiseen kuntoonsa.

Pari viikkoa sitten kiipesin puu-taloon. Kaikki elementit olivat paikoillaan ja ehkä OK, mutta haalistuneina tai virttyneinä. Talon juokseva vesi ei toiminut lainkaan ja sen vesipyörä oli palasina surkean näköinen.

Kohde on tarkoitus avata uudelleen syksyllä 2016

PETER PAN’S FLIGHT

MikäMikä-maa saa myös uudistuksensa. Kaikki ajelun 11 kohtausta käydään läpi perusteellisesti ja valaistus uusitaan. Erityisesti mainitaan, että lento Lontoon yläpuolella uudistuu alkuperäistä paremmaksi.

Ajelun sanotaan olevan kiinni ensi keväänä vain muutamia kuukausia. Epäilen tämän tarkoittavan, että kiskoa ja vaunuja ei uusita. Kyyti on ajan saatossa muuttunut hiukan nykiväksi - kuin ajettaisiin kantikkailla pyörillä, joten epäilen, että uusi isompi remontti on tulossa myöhemmin, jonka yhteydessä mahdollisesti uusitaan myös tämän huippusuositun ajelun jonotusalue.


PIRATES OF THE CARIBBEAN

Merirosvojen remontti ajoittuu vuoden 2017 alkupuolikkaaseen.

Jack Sparrow liittyy merirosvoihin  tuon remontin myötä. Ympyrä siis sulkeutuu myös vanhalla mantereella (muutaman vuoden Jenkkilää myöhemmin).

Samalla uusitaan valaistus ja re-masteroidaan ääniraita. Lisäksi luvataan uusia tehosteita hurrikaani- ja aarrekammiokohtauksiin.

ANIMAGIQUE

Tämä herttainen esitys on pysynyt liki samana Walt Disney Studiot -puiston aukeamisesta lähtien. Hiukan se on menettänyt mahtipontisuuttaan ilmeisesti kustannussäästöjen myötä. Näin esityksen ensi kerran avajaisvuonna 2002. Silloin esimerkiksi lintunukkien lennättäjiä oli yleisön seassa useita - nykyisin niitä on kaksi.

Vaikka pidän nykyisestäkin, odotan uutta innolla, sillä ei hyvääkään esitystä viitsi katsella liian montaa kertaa.

Nykyinen versio loppuu vuoden 2016 kevään aikana ja ilmeisesti teatterin peruskunnostuksen jälkeen uusi esitys alkaa muutaman kuukauden sisällä siitä.

STUDIO TRAM TOUR: BEHIND THE MAGIC

Illuusio toimivasta elokuvastudiossa on koko Walt Disney Studios -puistossakin hiipunut, mutta Tram Tour on muutosten myötä ajautunut melkeinpä rappiotilaan.

Autojunien vetoautot uusittiin hiljaittain, joten odotettavissa oli, että ajelulle tehdään pian jotakin. Uudistus tapahtuu talven 2016-17 aikana. Ajeluun lisätään kolme uutta lavastekohtausta. Jeremy Irons jatkaa video-oppaana ajelun aikana, mutta video onneksi uusitaan muuten.

STAR TOURS

Kaikkein vähiten kerrotaan Star Toursista, mutta odotettavissa on päivitys versioon 2 (kuten Jenkkilässä tehtiin jo vuosia sitten). Tämä tuo mukanaan 3D-ajelun ja satunnaisesti vaihtuvan tarinan.

Ajelun lentosimulaattoritekniikkaa on jo päivitetty pikku hiljaa sulkemalla kerrallaan yksi kuudesta simulaattorista. Muutosten jälkeen simulaattori pystyy nopeampiin ja laajempiin liikkeisiin.

Epäilen, että tiedotteen niukkasanaisuus tässä kohtaa merkitsee, että Pariisiin ei tulekkaan versiota 2 vaan ainakin 2.5 tai 3. Tähän voisi viitata myös, että ajelu on koko 2016 vuoden suljettuna. Kuka tietää?

Viimeisen päivän kunniaksi poseerattiin juhlajulisteen edessä ennen puistoon menoa.


Ennen matkaan Roosa ja Joni olivat tavanneet vain yhden kerran, mutta viimeisenä päivänä ottivat mittaa toisistaan kuin sisarukset konsanaan.


Viimeisen päivän aamuun oli jätetty kolme klassikkoa, joista ensimmäisenä nousimme It's a Small Worldin -veneisiin.




Rakennusten ikkunoihin kurkkimalla sisällä näkyi lapsia eri maista, jotka soittivat puhelimella ystävilleen eri puolilla maapalloa.

Itse pidin kovasti tästä pikkunäyttelystä. Nykyisin paikalla sijaitsee Prinsessapaviljonki (johon minulla ei ole kovinkaan paljon mieltymystä)

Phantom Manor näytti tosissaan pelottavalla hieman sumuisena päivänä.

Onneksi portinvartijat olivat pieniä ja arkoja.


 Ajelun jälkeen suuntasimme Boot Hill -hautausmaalle. Sieltä löytyi esimerkiksi tämä tarina:

Vasemman puoleisimmasta hautamerkissä on kaiverrettuna orava ja kuolinajaksi 13.11.1865 Aamiaisaika. Kurre-raukka oli joutunut puuman aamupalaksi.

Vaan puumankin viimeinen leposija löytyy heti vierestä. Se kun kuoli 13.11.1865 Lounasaikaan. Uudisraivaajan luoti poisti siltä elämän paineet.

Ei ollut onnea erämaan miehelläkään. Surmansa sai 13.11.1865 Päivällisaikaan, kun karhu yllätti miehen.

Viimeisenä kylmänä makaa tuo karhu. Kuoli samana päivänä, mutta 20 vuotta myöhemmin. Muistokirjoituksena lukee: Nukkuu onnellista talviunta vuosien runsaan metsästyksen jälkeen.



Roosan kanssa olimme jo kerran Big Thunder Mountainissa menneetkin. Toinen kierros oli toiveissa ja saimme jopa alun Tärsky järkytyksestä (=Tärskytyksestä) pelästyneen Jonin mukaan.


Viimeiseksi meille jäi Talven Ihmemaa -esitys Chapparal-teatterissa. Aku toivoi viettävänsä rauhallista talvipäivää metsämökissään.


Turha toivo! Sehän on selvää, että juuri silloin kaksi eksynyttä retkeilijää....



...ja iso lauma karvanaamoja eksyy paikalle. Laulun ja tanssin voimin Akukin tulee taas iloikseksi.



Loppuhuipennuksessa kahden suomenhevosen (korjatkaa jos olen väärässä) vetämä reki saapuu lavalla.


Heipparallaa ja viimeinen laulu ja sitten kaikki rekikyydillä kotiin.


Matkatavarat odottelivat hotellin tavarasäilytyksessä ja pian VEA-bussimme saapuikin.



Matkasimme terminaali ykköseen. Portille meitä kuljettivat pitkät liukuhihnat. Lentomatkustaminen oli tämän terminaalin valmistuessa paljon vapaampaa. Ei ollut turvatarkastuksia jne. Tämän huomasimme konkreettisesti saapuessamme portille.

Porttialue jo itsessään ei ollut suuren suuri. Sen keskelle oli sitten vielä rakennettu turvatarkastus läpivalaisulaitteineen. No, ei siinä mitään. Pääsimme portille ja siinä kohtaa sitten ajattelin etsiä pissaputkan. No, se oli turvatarkastuksen toisella puolen.

Otin mukaan vain passin ja lipun ja kohti vessaa.

Palatessani turvatarkastukseen edelläni oli onneksi vain pari naista. He menivät metallinilmaisimesta ja virkailija vinkkasi minuakin tulemaan. Juuri, kun olin pääsemässä läpi, toinen nainen ottikin pari askelta taaksepäin. Väistin tietysti itsekin taakse. Metallinilmaisin tulkitsi tämän virheeksi ja alkoi huutaa. Jouduinpa sitten vielä taputtelutarkastukseen.

Portilla täydennettiin vielä matkakansiota ja haukkailtiin eväitä.


Pian pääsimme matkaan ja siniykkösen siivin takaisin kotiin.